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和大众Arteon撞衫宝马2系四门轿跑挑战奔驰CLA
发布日期:2019-11-21 16:04   来源:未知   阅读:

  宝马全新2系GranCoupé,这款与1系关系密切的全新物种,是慕尼黑首次在紧凑型(Compact car)市场展示四门轿跑的车身造型设计。根据宝马汽车的规划,这款2系GranCoupé最终将在2020年春季(3月)以31,150欧元的价格进入欧洲市场开始销售。毫无疑问的是,这款宝马新车已经把矛头指向了梅赛德斯-奔驰的CLA-Class。

  不难发现,GranCoupé已经成为了宝马的核心车型构成。从2011年推出6系GranCoupé开始,宝马的这类车型就像俄罗斯套娃一样成倍增加,在6系与梅赛德斯-奔驰CLS-Class展开竞争之后,宝马又把目标瞄准了奥迪,随后便用从3系独立出去的4系GranCoupé与奥迪A5展开拉锯战。

  在中型(Midsize car)和行政级(utive car)市场的GranCoupé相继获得成功之后,慕尼黑把握住时机,顺势推出了全新2系GranCoupé。相对而言,梅赛德斯-奔驰CLA-Class因为在这个市场打拼了一代车型,所以是毫无疑问的霸主。那么新晋选手2系GranCoupé又有哪些脱颖而出的优势呢?

  别误会,看侧面2系GranCoupé的确和大众的Arteon很像,但这两款车并没有任何关系,毕竟Arteon要大一级。2系GranCoupé也并非凭空而出的新车,它基于宝马集团的UKL前置前驱平台(前横置发动机,前轮或四驱)打造,并且拥有众多的兄弟车型,机械部分已经进化得足够细腻了。

  在UKL平台上,已经先后诞生了X1、X2、2系Active Tourer和Gran Tourer,甚至还有MINI家族的所有车型:三门、五门、Clubman、Countryman。尽管是FF前置前驱,但宝马仍然保证了这个平台的驾驶乐趣和行驶品质。而在车身部分,2系GranCoupé与1系在发动机盖翼子板部分有共享,两款车轴距同为2670mm,不过车身则是2系GranCoupé自己的风格。

  论尺寸,这款新车并不小,长度为4530mm,车款1800mm,高度1420mm,行李厢容积有430L,各方面都处于主流水准,能满足日常四人出行需求。因为是家族化设计,2系GranCoupé所透露出的成熟感是它的吸引力所在,尤其车尾与8系“长兄”很像。

  需要指出的是,尽管造型设计2系GranCoupé与6系和4系同类车型很像,设计元素也够潮,但是它的车身结构却是传统Sedan的布置:不是掀背尾门,就是常规三厢车结构。但是,作为Coupé车型必要的无框车门得以保留。

  对于此,宝马的工程师表示,为了拓展出比CLA-Class更好的空间表现,在设计之初就提出保证后座空间,而到工程部分则保留了后风挡隔板和传统尾箱盖。

  实际上在现实生活中,2系GranCoupé也能提供很大的实用性,保证四人舒服的乘坐比一个掀背尾门更接地气。更何况,作为一台紧凑型轿车,它还有可观的后备厢容积。所以,2系GranCoupé是一台四门GranCoupé,使用了较为保守的设计方案。

  在车内,2系GranCoupé的风格大体和1系没有太大差别,整个仪表台基本取材自1系。不过细节之处仍然有改动,比如一些装饰面板的变更,还有中控台更加倾向于驾驶者。在最低配车型上,仪表盘为模拟指针式,而在最高配版本上,则为10.25英寸的液晶仪表。

  在中控台顶部,同样也是一块10.25英寸的触控屏幕,如果不喜欢的指纹残留的人,则可以使用换挡区域的iDrive旋钮控制。对于一款四门轿跑,2系GranCoupé无论是设计、装备还是用料,其感知质量都给人留下了良好印象。

  总的来说,2系GranCoupé更像是一款Fun car,表达了一种流行趋势,也是主机厂增加产品吸引力的研究成果。毕竟市面上这类车型不占主流,尤其是紧凑型市场。

  但可以预见,由斯图加特和慕尼黑带起来的节奏,要不了多久就会辐射到大众化品牌那里。而GranCoupé这类车应该是继SUV之后的一个新增长点。

  在宝马2系GranCoupé上,发动机的选择余地比较宽泛,这个宽泛的意思是说马力值从140hp覆盖到306hp,不过发动机选择数量仅为三款。其中218i为1.5T三缸,140hp,前轮驱动和xDrive四驱版本的M235i为2.0T四缸306hp。

  不过,在上市后宝马还会推出220i(2.0T 190hp)填补140和306之间的差距。欧洲市场还有一款2.0T柴油机供选择,基础报价为40,250欧元,马力值同样为190hp。

  针对北美市场,宝马2系GranCoupé提供低功率的入门版:230hp的228ixDrive,不论定位还是价格都低于欧洲的M235i。和欧洲市场不同的是,北美市场不提供柴油机选项。

  在美国,2系GranCoupé最快将在11月22日-12月1日举行的洛杉矶车展上亮相。比较意外的是,这款新车将作为3系的入门补充版存在,因为其设计优雅、价格更实惠,对于年轻族群的吸引力更大。

  最后有必要说一说价格。在使用相同发动机的前提下,宝马2系GranCoupé比1系掀背要贵2750欧元,不过慕尼黑确保提供更高的装备。整个车系分为Luxury(豪华版)、M Sport(运动套件版)、Business Design(公司采购版)和M Performance(高性能M235ixDrive)四大版本。

  在前面我们提到,2系GranCoupé的起售价为31,150欧元,车型为218i 6速手动;最贵的版本是M235ixDrive8速自动,卖到了57,250欧元。换算成人民币,即汽油车型的价格区间约为24.5-45万元。

  按时间看,如果明年3月份2系GranCoupé在欧洲开卖,那么最晚第三季度应该能抵达中国市场。喜欢的朋友可以凑钱了~~

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